Comment démarrer un groupe électrogène diesel

1) Placer le sélecteur du régulateur de tension sur l'écran de l'interrupteur en position manuelle.
2) Allumez l'interrupteur de carburant et en même temps fixez la poignée de contrôle de carburant à la position de l'accélérateur d'environ 700 tr/min.
3) Utilisez la poignée de l'interrupteur de la pompe à huile haute pression pour pomper manuellement l'huile en continu jusqu'à ce qu'il y ait une résistance à la pompe à huile et que l'injecteur de carburant fasse un grincement net.
4) Mettez la poignée de l'interrupteur de la pompe à huile en position de travail et poussez le réducteur de pression en position de réduction de pression.
5) Tournez la poignée à la main ou appuyez sur le bouton de démarrage électrique pour démarrer le moteur diesel. Lorsque le moteur diesel atteint une certaine vitesse, ramenez rapidement l'arbre de réduction en position de travail pour démarrer le moteur diesel.
6) Après le démarrage du moteur diesel, ramenez la clé électrique en position médiane et la vitesse doit être contrôlée à 600-700 tr / min, et faites très attention à la pression d'huile et à l'indication de la jauge (pour la pression d'huile de travail, veuillez vous référer au mode d'emploi des différents moteurs diesel). S'il n'y a aucune indication de pression d'huile, arrêtez immédiatement pour inspection.
7) Si le groupe électrogène diesel fonctionne normalement à basse vitesse, la vitesse peut être progressivement augmentée jusqu'à 1000～1200 tr/min pour l'opération de préchauffage. Lorsque la température de l'eau est de 50～60℃ et que la température de l'huile atteint environ 45℃, la vitesse sera augmentée à 1500 tr/min. /Min, observez que le fréquencemètre du panneau de distribution doit être d'environ 50 Hz, et le voltmètre doit être de 380-410 volts. Si la tension est élevée ou faible, le rhéostat de champ magnétique peut être ajusté.
8) Si le groupe électrogène diesel fonctionne normalement, vous pouvez fermer le commutateur d'air entre le générateur et la charge, puis augmenter progressivement la charge et envoyer la puissance à l'extérieur.