16-550kW 400V scellage fiable groupe électrogène diesel Slient Yuchai Engine

STANDARD

ISO 8528 : Groupe électrogène à courant alternatif entraîné par un moteur alternatif à combustion interne

CEI 60034-1 : Exigences techniques de base pour les machines électriques tournantes

YD/T 502 : Groupe électrogène diesel de communication

GB/T 20136-2006 : Méthode d'essai générale pour les centrales électriques à moteur à combustion interne

AVANTAGE

Adoptez la conception de sortie d'eau intégrée à la culasse pour réduire la surface d'étanchéité et améliorer la fiabilité de l'étanchéité.

Le piston est refroidi par un passage d'huile de refroidissement interne, ce qui réduit efficacement la température du piston et a une longue durée de vie.

Répondre aux exigences du niveau de performance G3 du groupe électrogène.

Bloc-cylindres et culasse en fonte alliée de haute qualité, haute fiabilité.

Bonne polyvalence des pièces, degré élevé de sérialisation, structure monocylindre à une tête, faible coût de maintenance complet.

Prise en charge du démarrage à double alimentation
Tous les systèmes de moteur ont passé avec succès les tests de prototype et d'usine.

PERFORMANCE

DESSIN

ENVIRONNEMENT D'EXPLOITATION

La puissance principale (PRP) est la puissance maximale que l'unité peut fonctionner en continu avec une charge variable dans des conditions d'environnement standard (pression atmosphérique, humidité relative, température ambiante) et permet un fonctionnement en surcharge de 10 % pendant 1 heure toutes les 12 heures.

Altitude : ≤1000m (quand >1000m, une correction de puissance est requise)

Température ambiante : 40°C (quand >40°C, une correction de puissance est requise)

Humidité relative: ≤60%

Lorsque les conditions de fonctionnement sur site du groupe électrogène diesel ne remplissent pas les conditions ci-dessus, la puissance de sortie du groupe électrogène doit être corrigée, et enfin le coefficient corrigé, nous consulter.