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730-1200kW 10500V ouvrent le générateur diesel de moteur de Dongkang Cummins dans le démarrage rapide
Système d'injection de carburant PT
Démarrez rapidement et de manière fiable
Amortissement des chocs haute performance
Faible consommation de carburant
- Standard
- Performance
STANDARD
- ISO 8528 : Groupe électrogène à courant alternatif entraîné par un moteur alternatif à combustion interne
- CEI 60034-1 : Exigences techniques de base pour les machines électriques tournantes
- YD/T 502 : groupe électrogène diesel de communication
- GB/T 20136-2006 : Méthode d'essai générale pour les centrales électriques à moteur à combustion interne
AVANTAGE
- Le système d'injection de carburant PT constitue le régulateur électronique EFC, réalise un contrôle de fonctionnement à distance et peut être mis en pleine charge en même temps en fonction de la puissance nominale.
- Démarrez rapidement et de manière fiable à basse température, réduisez les émissions de gaz d'échappement et assurez-vous que les émissions répondent aux normes nationales.
- Adoptez une technologie de pointe pour optimiser le processus de combustion, réduire la consommation de carburant et augmenter la fiabilité.
- Système d'absorption des chocs haute performance et base rigide, faible vibration.
- Faible consommation de carburant, faible taux de défaillance, coût inférieur, économie et sécurité élevées.
- Conception standardisée, produits complets et intelligents, grande polyvalence des pièces et composants, installation pratique et entretien facile.
PERFORMANCE
Paramètre | Unité | Performance | ||
Chute de fréquence | % | ≤ 3 | ||
Bande de fréquence en régime permanent | % | ≤ 0.5 | ||
Plage de chute de réglage de fréquence relative | % | ≥ 3.5 | ||
Réglage de la fréquence relative plage montante | % | ≥ 2.5 | ||
Déviation de fréquence transitoire | 100% de puissance de réduction soudaine | % | ≤ + 10 | |
Puissance soudaine | ≤-7 | |||
Temps de récupération de fréquence | s | ≤ 3 | ||
Bande de tolérance de fréquence relative | % | 2 | ||
Déviation de tension en régime permanent | % | ≤ ± 1 | ||
Déséquilibre de tension | % | 1 | ||
Déviation de tension transitoire | 100% de puissance de réduction soudaine | % | ≤ + 20 | |
Puissance soudaine | ≤-15 | |||
Temps de récupération de tension | s | ≤ 4 | ||
Modulation de tension | % | 0.3 | ||
Plage de réglage de la tension relative | % | ≤ ± 5 | ||
Taux de variation du réglage de la tension | %/s | 0.2 ~ 1 | ||
Facteur harmonique téléphonique | THF | % | <2 | |
Facteurs d'influence du téléphone | TIF | / | <50 | |
DESSIN
ENVIRONNEMENT D'EXPLOITATION
La puissance principale (PRP) est la puissance maximale que l'unité peut fonctionner en continu avec une charge variable dans des conditions d'environnement standard (pression atmosphérique, humidité relative, température ambiante) et permet un fonctionnement en surcharge de 10 % pendant 1 heure toutes les 12 heures.
- Altitude : ≤1000m (quand >1000m, une correction de puissance est requise)
- Température ambiante : 40°C (quand >40°C, une correction de puissance est requise)
- Humidité relative: ≤60%
- Lorsque les conditions de fonctionnement sur site du groupe électrogène diesel ne remplissent pas les conditions ci-dessus, la puissance de sortie du groupe électrogène doit être corrigée, et enfin le coefficient corrigé, nous consulter.
| Modèle de groupe électrogène | Puissance principale du groupe électrogène (kW) | Puissance de veille du groupe électrogène (kW) | Facteur de puissance | Tension | La fréquence | Dimension (L × W × H) (millimètre) | Poids (kg) | Modèle de moteur | Nombre de cylindres | Alésage × course (mm) | Déplacement (L) | Consommation de carburant (g/kW) | Vitesse | Système de refroidissement | Méthode de départ |
| Style ouvert (10500V) | |||||||||||||||
| Générateur Cummins de Chongkang | |||||||||||||||
| ATYOH-C730C | 730 | 800 | 0.8 | 400V | 50HZ | 5160L × 1770W × 2340H | 10500 | KTA38-G2A | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Eau froide | Démarrage électrique | |
| ATYOH-C800C | 800 | 880 | 0.8 | 400V | 50HZ | 5160L × 1770W × 2400H | 10500 | KTA38-G5 | 12 | 159 * 159 | 38.000 | 1500 | Eau froide | Démarrage électrique | |
| ATYOH-C1000C | 1000 | 1100 | 0.8 | 400V | 50HZ | 5760L × 2010W × 2460H | 12100 | KTA50-G3 | 16 | 159 * 159 | 50.000 | 1500 | Eau froide | Démarrage électrique | |
| ATYOH-C1000CG | 1000 | 1100 | 0.8 | 400V | 50HZ | 5760L × 2200W × 2366H | 10800 | QSK38-G5 | 12 | 159 * 159 | 37.700 | 1500 | Eau froide | Démarrage électrique | |
| ATYOH-C1100C | 1100 | 1200 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6250L × 2010W × 2440H | 13200 | KTA50-G8 | 16 | 159 * 159 | 50.300 | 1500 | Eau froide | Démarrage électrique | |
| ATYOH-C1200C | 1200 | 1320 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6150L × 2010W × 2570H | 13300 | KTA50-GS8 | 16 | 159 * 159 | 50.000 | 1500 | Eau froide | Démarrage électrique | |